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via Trento Bartoccioni, 1
Magione (PG)
06063
Italia
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A causa di un attacco hacker alcune pagine originali del sito sono andate perdute, inclusa la versione originale della cronaca dell'edizione 2025 della Coppa Italia Slot. Di seguito potrete leggere una nuova versione della cronaca, più riassuntiva. Buona lettura!
Il 2025 è l'anno del ritorno della Coppa Italia Slot®, nella sua undicesima edizione. Avendo frequentato la scena delle gare Velocità nell’ultimo periodo e partecipando in prima persona a gare nazionali e internazionali, insieme allo staff di Tuttoslot si è scelto di cambiare radicalmente il format dell'evento: si punta alla Velocità con due categorie, una a squadre e una individuale, per un evento senza precedenti che diventerà punto di riferimento per gli slottisti italiani. Le due piste Policar a 6 corsie garantiscono alte velocità, tecnica e spettacolo, grazie al layout studiato accuratamente dai nostri designer.
Gruppo C Slot.it 4h Endurance
Il venerdì pomeriggio si aprono le porte del Palazzetto dello Sport di Magione, e i piloti delle nove squadre iscritte scendono in pista per le prove libere della gara Endurance. Dopodiché è il momento delle verifiche tecniche delle vetture per le qualifiche, nelle quali il tempo della squadra è la somma dei giri veloci di ciascun membro. Una volta in pista è il cronometro a parlare: la pole position va alla squadra PEG con un tempo di 22"481, superando Zoo Slot di 3 decimi di secondo. Terza posizione per Campidoglio Racing 1 per appena 4 millesimi su RAL 2009 e 262 millesimi su Mazdaspeed Racing Team. Seguono i team Veteran Slot Napoli, Campidoglio Jackals Umbro, Jamaica Bob Campidoglio e infine Tuttoslot Unofficial (quest'ultimi privi di Giorgio Dettori, che arriverà al mattino successivo).
Dopo una breve sessione di warm-up per pulire la pista e al termine dell'inno di Mameli, la Gruppo C Slot.it 4h Endurance può avere finalmente inizio. Ogni pilota corre 15 minuti su una corsia, per poi lasciare spazio al compagno di squadra nel cambio corsia successivo, e così via. Partono benissimo Zoo Slot e PEG, mentre Veteran Slot Napoli si dimostra molto competitivo portandosi al terzo posto. Dopo qualche turno, però, Pietrella del PEG accusa qualche problema tecnico e vede la sua auto rallentare di colpo, lasciando campo libero a Zoo Slot. In tutto questo risale Campidoglio Racing 1, che si libera della compagnia di RAL 2009 e passa anche Mazdaspeed, avvicinandosi pericolosamente al Veteran Slot Napoli capeggiato da Marchese. I Jamaica Bob vengono presto sopravanzati da Tuttoslot Unofficial, guidati da un Dettori in formissima che guida i compagni alla carica dei Jackals Umbro. Il team PEG è scivolato in sesta posizione, ma i suoi membri non hanno intenzione di arrendersi: sembrano aver risolto i problemi maggiori della vettura e tengono un ottimo passo gara, superando agilmente RAL 2009, la squadra ufficiale Slot.it. La squadra ufficiale di Gubbio continua la propria avanzata, liberandosi presto dei Mazdaspeed di Francesco Guerra e, poco dopo l'inizio dell'ultima ora, anche dei Veteran. Pedulla e Renzi provano a tenere il passo degli avversari, ma devono arrendersi a 30 minuti dalla fine alla grande velocità del PEG.
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Manuel Merillo, Gabriele Merulli e Matteo Sorace si aggiudicano quindi la gara Endurance per la Jaguar del team Zoo Slot: la loro è una prestazione dominante, priva di qualsivoglia sbavatura e di avversari. Al secondo posto troviamo il trio Colausig-Cristallini-Pietrella, i quali portano la vettura di PEG al traguardo nonostante gli inconvenienti meccanici occorsi alla loro Jaguar. Sul podio c'è anche la Nissan di Campidoglio Racing 1, con Pedulla-Renzi-Cellini autori di una gara solida e costante. Giù dal podio Veteran Slot Napoli, che si tiene dietro Mazdaspeed Racing Team e RAL 2009. Chiude settimo Tuttoslot Unofficial, davanti a Campidoglio Jackals Umbro, mentre chiude la classifica Jamaica Bob Campidoglio.
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GT3 NSR Sprint
Terminata la gara a squadre, le piste vengono pulite e preparate per quella individuale. Durante le prove libere vi sono piloti con approcci diversi, chi prende confidenza con la nuova vettura, chi cerca di conoscere la pista il più possibile, chi debutta e chi nasconde le proprie carte per non dare alcun vantaggio agli avversari. Nel caldo sabato sera hanno inizio le qualifiche, e il responso sembra confermare le aspettative della vigilia, pur con qualche sorpresa, ma la classifica è cortissima: ben 21 piloti sono racchiusi in meno di 9 decimi! La pole position è di Matteo Sorace, galvanizzato dalla vittoria nell'Endurance, davanti ai padroni di casa Riccardo Colausig e Francesco Pietrella per rispettivamente 125 e 169 millesimi. Merillo è quarto, a precedere Guerra, Merulli, Cristallini e Pesciarelli: tutti questi piloti sono nello stesso decimo di distacco. Simone Pezzullo e Marchese chiudono la Top 10.
La domenica mattina, dopo il consueto warm-up, ha inizio anche la GT3 NSR Sprint. La gara dura 4 minuti a corsia su entrambe le piste, e i primi 6 classificati si qualificano per la Finale. Vi è subito una grande lotta tra i primi, con Sorace che viene sopravanzato da Colausig ma, dopo appena una corsia e mezzo, quest'ultimo subisce un problema al motore ed è costretto mestamente al ritiro. Ne approfitta quindi Merillo per portarsi alle spalle del compaesano, mentre c'è lotta tra Guerra e Pietrella, partito un po' male nei primi giri. Qualche difficoltà anche per Merulli e Pesciarelli, così come per i due piloti ufficiali NSR, Armando Noviello e Marco Spera, mentre risalgono bene Marchese e Cristallini. Non male la prestazione di Roberto Tortoioli nonostante la non partecipazione in qualifica, così come non se la cavano male i due debuttanti assoluti, padre e figlio: Gianluca Cirilli era partito forte, ma è stato pian piano ripreso e superato dal figlio Lorenzo. Sorace vince senza avversari e si qualifica per la finale: con lui Merillo, Pietrella, Guerra, Cristallini e la sorpresa Marchese. Gabriele Merulli si classifica 7° per un solo giro, precedendo Simone Pezzullo, mentre Renato Cellini e Paolo Renzi chiudono la Top 10 separati da soli 5 secondi. Undicesimo è Armando Noviello che precede Pierluigi Santoro, poi Riccardo Pedulla, Riccardo Pesciarelli, Matteo Panfili e Marco Spera, mentre Simone Staglianò si prende il 17° posto su Mario Pezzullo per soli 8,5 secondi e su Michele Caggiano per appena un giro. Ventesima piazza invece per Sara Tortoioli, senza neanche aver disputato le prove libere del sabato, a precedere Ugo Marrone, Giorgio Dettori, Roberto e Elisa Tortoioli. Chiudono la classifica Lorenzo e Gianluca Cirilli, con Riccardo Colausig unico ritirato.
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Arriva infine il momento della verità: 6 piloti si giocano la vittoria finale per 3 minuti a corsia su una sola pista. Al via scatta benissimo Pietrella, ma Merillo lo tocca nel tentativo di passarlo e lo butta involontariamente fuori: ne approfitta inizialmente Cristallini, poi Sorace e Merillo prendono la testa della corsa. I due partenopei restano in lotta per tutta la gara anche se Sorace controlla agevolmente, mentre Pietrella, ancora scosso dal contatto, commette qualche errore che lo allontana dal duo di testa. Nel frattempo Marchese non riesce a tenere il passo e si trova in terra di nessuno, mentre Guerra e Pietrella ingaggiano una bella lotta con Cristallini.
Dunque è Matteo Sorace a vincere la GT3 NSR Sprint, con poco più di 2 secondi su Manuel Merillo e 2 giri su Augusto Cristallini! Quarto posto finale per Francesco Pietrella, davanti a Francesco Guerra e infine a Claudio Marchese.
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Premiazioni
I piloti si stringono attorno al tavolo della Direzione Gara per le premiazioni di rito. Si parte con la categoria dei Rookies, in cui partecipano i piloti che non hanno mai corso una gara a livello nazionale: Lorenzo Cirilli si aggiudica il primo posto davanti a suo padre Gianluca. E pensare che i due, prima di questa gara, correvano solo con le 1/43! Speriamo di rivederli presto ad altre gare.
Si passa poi alla classifica Femminile, in cui Sara Tortoioli vince sulla sorella Elisa. Nonostante le due ragazze abbiano corso soltanto la domenica, hanno mostrato grinta e voglia di mettersi in gioco, onorando la competizione e mostrando che le slot cars non sono un gioco solo per maschi.
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Matteo Sorace si aggiudica il primo posto nella categoria Under 18, dedicata ai piloti minorenni, mettendosi dietro Francesco Pietrella e Francesco Guerra. Questi tre ragazzi sono la dimostrazione che questo gioco nato negli anni '70 sia perfettamente in grado di appassionare chiunque.
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Arriviamo poi alla classifica Club, che ha visto ben 9 partecipazioni da tutta Italia, ed il vincitore è Napoli Slot Promotion! Il club partenopeo, grazie al trio Merillo-Santoro-Sorace, si aggiudica il titolo con appena 39 punti di vantaggio sui campioni uscenti del Piste Elettriche Gubbio, i quali recriminano per il ritiro nella Sprint. I padroni di casa del Corse Slot Perugia si aggiudicano il terzo posto, promettendo battaglia per il prossimo anno.
Si chiude con la Classifica Assoluta dell'evento, con 34 piloti che hanno complessivamente partecipato a questa undicesima edizione della Coppa Italia Slot®, la prima interamente dedicata alla disciplina Pista. Matteo Sorace si aggiudica la vittoria, confermandosi Campione Assoluto dopo l'exploit della scorsa edizione, nel 2022. Manuel Merillo è secondo, completando la doppietta per Napoli Slot Promotion, mentre sul gradino più basso del podio troviamo il 18enne Gabriele Merulli. Di seguito la classifica completa.
Ringraziamo di cuore tutti i 34 piloti che hanno partecipato in questi 3 giorni di gara. Un grazie poi va ai nostri partners e sponsor, che vedete elencati a fine pagina, fondamentali per la riuscita dell'evento. Grazie anche, e soprattutto, allo staff di Tuttoslot - Noleggio Piste e agli slottisti di Perugia per aver aiutato a realizzare questo evento meraviglioso.
Ci vediamo l'anno prossimo!
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